2021年广州车展上，广汽传祺发布了“混动化+智能化”双核驱动发展战略。通过开放合作和自主研发，广汽传祺以丰田THS与广汽GMC两套混动系统“两条腿走路”，计划2025年实现全系混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年碳中和。目前，广汽传祺混动化战略的首款落地车型，同时也是首款搭载丰田THS混动技术的中国品牌车型，全新第二代GS8已正式上市。广汽传祺以全球领先的混合动力为基础，全面加速推进混动化。
作为中国高端SUV引领者，全新第二代GS8是广汽传祺“混动化+智能化”双核驱动战略的首款落地车型，更是广汽传祺坚持以顾客体验为中心带来的诚意之作。
借力丰田混动技术的实质，是自主技术的反哺
作为广汽传祺2021年压轴登场的新产品，全新第二代GS8在传统燃油动力版本的基础上，全新推出了混合动力版本，即全新第二代GS8双擎系列。它搭载了汉兰达同款的全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，在性能上零差距。自亮相以来一直是市场焦点，热度十足。
广汽传祺引入丰田混动技术，一个受关注的重点在于，全新第二代GS8双擎系列作为首款搭载丰田THS混动系统的中国品牌车型，也是丰田体系外首次搭载涡轮增压发动机的产品。全新第二代GS8所采用的2.0TM发动机与全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统完美适配，为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验，这背后，是广汽多年自主混动技术的支持。
据了解，广汽2.0TM+THS混动系统这样的动力组合，从方案阶段到前期论证，再到样件装车和试验，中间还有反复的优化调整和开发，从研发到新车应用落地，花费了三年时间才得以完美适配。
依托广汽深厚的混动技术底蕴，广汽传祺在全新第二代GS8身上完成2.0TM+THS首次完美适配。数据显示，全新第二代GS8双擎系列零百加速时间为6.9s，NEDC工况油耗5.3L/100km，在极限测试的情况下，更是跑出了一箱油连续行驶2022km的惊人成绩，如此极佳的动力与油耗表现，已经和主流中大型SUV成功拉开差距。
长期的技术积累，正是广汽传祺突破重围的核心竞争力。在全新第二代GS8上，可以看出广汽传祺并没有完全依赖丰田混动技术，实际上，在双方的强强联手之下，广汽不仅为丰田提供了一套涡轮增压发动机匹配THS混动系统的技术路径，更在产品层面给消费者提供了全新的产品体验和更高的价值感。这是双方合作共赢的结果。全新第二代GS8双擎系列的面市，让广汽传祺无疑占据了国内混动市场的制高点。
越级产品力实力印证高价值
第一代GS8刚出道时，就凭借原创度极高的整体设计出众的产品力赢得众多消费者的青睐。此次，全新第二代GS8外观对比上一代，外观更加年轻化，无论是“展威翼”和“龙鳞翼”双格栅设计，还是充满仪式感的征服之眼大灯，无不凸显霸气豪华。此外，新车还拥有多种座椅格局可供选择，无论是日常通勤还是自驾畅游都可满足，拉近人、车、生活的距离。
动力上，全新第二代GS8提供了燃油及混动两种版本，燃油车型搭载了2.0T+8AT国产最强动总，最大扭矩达到400N·m。混动版本则采用了2.0TM+全新第四代增强版THS Ⅱ 丰田混合动力系统，动力强劲的同时，省油一样突出，在极限工况下，一箱油能跑2022KM。
在科技配置这一重头戏上，全新第二代GS8同样火力全开。全新升级的超感交互智能座舱涵盖更多科技配置功能，除了L2+级智能驾驶辅助、场景化语音交互等配置外，最凸显身价莫过于采用奔驰S级同款的DLP技术的AR-HUD功能，能融进AR导航和辅助驾驶等信息，让驾驶者获取信息更便捷安全。
自主研发技术先于趋势，造混动时代“钜浪”
实际上，广汽先于大趋势而动。自2009年起便专注研发混动技术，是国内最早开始做混动系统产品开发的厂家，也是世界上最早掌握机电耦合系统核心技术的少数几个厂家之一。2014年便已推出国内最早的增程式电动汽车传祺GA5，并持续优化，研发出首个贯彻“串并联”方案的混动系统——GMC机电耦合系统，持续保持技术引领。目前其他车企推行的“DHT（混动专用变速器）”，其结构也都与GMC相似。
历经10年以上的精心打磨，广汽于2021年上海车展发布了“钜浪动力”体系下针对混动领域打造的“绿擎技术”，广汽传祺混动技术将以广汽钜浪动力为依托，打造中国最强混动技术平台。
其中，由广汽第四代2.0ATK发动机+第二代GMC机电耦合系统（即2.0ATK+GMC 2.0混动系统）组合而成，该套动力总成由广汽自主研发，拥有全套的知识产权，发动机最高热效率42.1%，热效利用率高达95.5%，处于行业前列水平。
据悉，搭载2.0ATK+GMC混动系统的广汽传祺车型，NEDC工况下百公里油耗有望低至3.6L；两驱车型0-50km/h加速仅需2.9秒，0-100km/h加速仅需7.3秒，实力能与丰田、大众并驾齐驱。未来该系统也将覆盖广汽传祺全系车型，并可拓展HEV、PHEV等模式。
写在最后：
基于先进的混动技术，广汽传祺未来将加快推出搭载GMC或THS系统的混动车型，尤其是真正能实现零碳终极目标的氢能动力产品。此外，还将着力打造“碳中和”工厂，引入绿电、超级光伏发电系统，以“零碳”为目标，全面迎来传祺智能混动的新时代，而随着越来越多中国品牌突破了混动技术壁垒，未来也将一起将混动市场这个蛋糕做大，真正为消费者带来超越期待的高价值体验。
目前，正值新车上市期间，广汽传祺还准备了诚意十足的“购车豪礼”，让全新第二代GS8用户可以享受到领先一步的高价值。
1超长质保礼：5年或15万公里整车质保；
2电池无忧礼：动力电池享8年或20万公里保修政策外，首任车主（营运车辆除外）可享受“不限年限，不限里程”的动力电池无忧保障；
3金融礼：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融贴息5000元；
4置换礼：全品牌享受5000元置换补贴（与金融礼二选一）；
5流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；
6出行无忧礼：5年免费道路救援服务。
在汽车业界，广汽传祺常年位居中国品牌新车质量榜首位；至于全新第二代GS8，更是品牌旗舰车型，市场自然对其寄予厚望。那么，它又能否通过消费者的考验？我们将拭目以待。
图片：官方、网络
转载改写自：中华网
原标题：《技术引进和自主研发双赛道发力 广汽传祺势造混动时代“钜浪”》
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