据国家航天局消息披露，2021年2月10日将是天问一号火星探测器近火制动捕获的关键时间节点，当天也是我国农历腊月二十九，距离除夕仅一天之隔，是献给亿万国人农历新年的最强贺礼。

天问一号是我国独立开展行星际探测的第一步，而这个第一步也是辉煌的开始。该探测器发射质量5吨，是人类有史以来一次向火星发射的最大规模探测器。

为什么我们刚一开局就能刷新这一纪录？主要缘于两点客观原因：

1.有赖于嫦娥探月工程“绕、落、回”三步走战略的稳扎稳打，我国深空探测工程实力已经有了质的提升。

截至本月17日嫦娥五号返回器成功着陆于内蒙古四子王旗主着陆场，嫦娥探月工程正式宣告完成“绕落回”三步走战略，取得了探月任务六战六捷的骄人战绩，而正在奔火途中的天问一号则可以看作是嫦娥探月工程的再发展。

重达8.25吨的嫦娥五号探测器正是长征五号运载火箭的研制初心，得益于强大的深空运载能力，该型火箭同时也具备了5吨级地火直接转移发射能力，为天问一号的发射奠定了运力基础。

昔日趁着嫦娥探月二期工程的东风我们建成了覆盖全球的深空测控网，喀什、佳木斯、萨帕拉三座深空站相继建立，测控覆盖率达90%，进而成为全球第二个拥有独立深空测控网的国家，其最远测控距离已经可以触达冥王星，最远4亿公里的火星自然也在业务范围之内。

助力嫦娥三号、嫦娥四号、嫦娥五号连续三次成功登月的机器视觉敏感器系统、7500N变推力降落发动机在天问一号探测器身上也都有应用，甚至天问一号轨道器与嫦娥五号轨道器使用的都是相同推力的3000N轨道控制发动机。

有继承更有创新，受限于地火遥远距离的延时通信障碍，天问一号在轨自主管控能力显然比之嫦娥五号要更强。火星与月球也是完全不同的星球环境，前者有大气且逃逸速度更大，后者近似于无大气且逃逸速度小。

意味着二者必然不能使用相同的登陆手段，天问一号进入器类似再入地球大气层的返回舱，想要制造适应火星大气环境的进入器需要尽可能复盘火星大气条件，为此航天科技十一院历经数十年打造的各型高超音速风洞群将发挥关键作用。

除此之外，欧空局受惠于嫦娥探月工程投桃报李，将其掌握的火星探测数据共享给了我们。