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2022年夏天，美国上演了一出由汽油主导的通胀大戏。去年6月时，美国每加仑的汽油一度涨到5.02美元，刷新历史记录。而这一幕似乎将在2023年再次出现。

美国虽然是汽油的净出口国，但由于地理因素，美国纽约和东海岸的大部分地区一直很依赖进口汽油，尤其是来自大西洋彼岸——欧洲的产品。

值得市场警惕的是，欧盟宣布自2023年2月5日开始禁止进口俄罗斯的石油产品，而早在去年年底，欧盟已经禁止了从俄罗斯进口原油（除符合价格上限机制要求的原油外）。

这也意味着，欧洲市场失去了绝大部分俄罗斯出口的成品油，同时欧洲炼油厂也失去了绝大部分俄罗斯出口的原油。两相夹击之下，欧洲能够进口和生产的石油产品大大减少，当然也会对欧洲的石油产品出口形成威胁，美国的东海岸地区就会是受害者之一。

甚至，原本作为供应商的欧洲国家还会与美国形成竞争，更加挤压美国东海岸地区可获得的汽油数量。

难解的困境

对美国东海岸线来说，很难找到弥补进口不足的方法。美国大部分过剩的汽油都堆积在墨西哥湾沿岸，而其向东海岸的运输能力常年受制于运油管道容量和水运成本的限制。

根据伦敦咨询公司Energy Aspects的想法，美国燃料供应商或许可以将汽油从墨西哥湾沿岸转移到巴哈马地区的储存和混合设施之中，如巴哈马群岛，然后再从那里转移到东海岸。

然而，巴哈马地区的一个特色是多风，其储油能力常年受到飓风考验。2019年的“风王”多利安过境就导致巴哈马岛上的几个储油罐破裂，大量原油和石油产品发生泄漏。同时，飓风也限制了巴哈马地区原油向美国东海岸的转运，导致夏季的汽油供应变得极不稳定。