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下周三（3月1日），特斯拉公司将举办备受瞩目的“投资者日”活动，马斯克之前所提出的宏图篇章3（Master Plan Part 3）的悬念也即将揭晓。

公司方面目前还没有公布那天活动的细节。根据公司官网所述，届时这家电动汽车龙头将谈及长期扩张计划、第三代车型平台、资本配置等主题。

2006年马斯克提出的宏图第一篇章目标已全部实现，代表性产品包括特斯拉跑车Roadster、Model S/X、Model 3/Y、特斯拉太阳能业务；2016年提出的宏图第二篇章大部分构想同样已经达成，相关产品包括特斯拉屋顶光伏与Powerwall等，Model3/Y、Cybertruck、Semi，FSD系统等。

便宜新车型呼之欲出？

而对于华尔街投行来说，他们最想看到的就是一款最新的、价格较低的车型。多位分析师认为，这款潜在的车型将能帮助特斯拉对抗来自传统车企的竞争压力，保证其未来至少七年的增长势头以及市场份额。

截至周五收盘，特斯拉的股价在今年已经反弹了近六成。

富国银行分析师科林·兰根在最新的报告中写道，在这轮反弹后，特斯拉需要一个新的助推器才能助其股价更上一个台阶，而一款价格3万美元的第三代汽车就是这个助推器。

据了解，基于第一代汽车平台的Model S和Model X两款车型的价格大约为10万美元；基于第二代平台的Model 3和Model Y的售价则有所下降，为5万至6万美元。

兰根补充称，如果第三代平台把新车的价格降到每辆3万美元，那将极大地扩展特斯拉的市场。目前特斯拉的汽车系列占美国电动汽车市场55%的份额，3万美元的价格标签有望把这个数字扩大到95%左右。

除了富国银行，New Street Research和伯恩斯坦也加入了期待新车型的队列。伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi写道，内部的分析表明，电动汽车车型很难在推出的第三年和第四年明显增加销量。