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要说最近湖北最热门的事件，当属各大车企如今铺天盖地的大幅降价促销活动了。三月初，湖北开启新一轮购车政企补贴，联合东风汽车集团推出史上最强购车季活动，东风旗下东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌在湖北开启限时降价活动，政企联合补贴后最大降幅达到9万元。除了东风汽车还有包括一汽，上汽，奔驰，宝马，长城，比亚迪等汽车品牌也在纷纷降价促销。降价幅度让人惊呼不敢相信，有网友感叹“错过这次要等10年”。
车企为何突然大幅降价呢？对此大家众说纷纭，有说是因为新能源汽车行业技术逐渐成熟，传统车企稳不住了不得已降价，也有说是因为马上7月1日起，将实施被称为最严苛排放标准的“国六B”，车企急于将老旧车型库存加大清洗力度，这些说法都不失道理，但最直接的影响因素还是近几年汽车制造业企业景气指数下降，燃油汽车销量也出现下滑趋势。2022年7月以来，汽车经销商库存预警指数已经位于荣枯线50％之上，可见汽车库存压力较大，资金流转情况较差。为了去库存，刺激消费，同时起到为燃油车宣传造势的效果，车企们纷纷开始选择开展吸引人的降价促销活动。
数据来源：中国汽车流通协会
这次规模如此大的降价促销活动又为何首先发生在湖北省和东风汽车集团股份有限公司？有“九省通衢”之称的湖北，作为全国交通枢纽要塞和中部经济核心区，形成了武汉至襄阳、宜昌至黄石两条“汽车走廊”及相关产业集群。湖北成为汽车制造的重要生产基地和全国汽车产业链条最完整、集群最突出的省份之一，集聚25家头部整车厂、1400多家零部件企业、1578家汽车产业规模以上企业，直接和间接带动了数百万人的就业。汽车产业也成为湖北省第一大支柱产业。2022年，湖北汽车产业营业收入6922.9亿元，占全省规上工业比重达到12.9％。
