不知道大家有没有发现这样的趋势，现代科技的发展，一直都在追求“智能化”。
就拿咆哥比较熟悉的手机领域来说，功能机时代，只要满足刚需“打电话、发短信”，可能就非常了不起了。
但进入智能机时代以后，手机的特性逐渐变弱，智能却变得名副其实。
你可以用手机娱乐游戏、处理文件，甚至是当做万物互联的中转站，而曾经的刚需“打电话、发短信”，貌似智能手表就可以做到。
于是智能手机也开始变化，为了迎合浏览和处理的信息量爆炸式增长，屏幕也变得越来越重要，毕竟这才是支撑信息交流的载体。
电影《手机》里有一句话：别打开那匣子（手机），打开那匣子你魂都不安了。
但时代已经帮我们打开了匣子，它的影响已经蔓延到了其他领域。
冰箱上的屏幕，可以用来控制温度、新鲜度；开关上的屏幕，可以用来控制屋内灯光、中央空调；汽车站台的屏幕可以显示下辆车的等候时间、拥挤程度；AR/VR 设备的屏幕可以显示更多的 3 维信息，成为了连接虚拟和现实的载体...
让屏幕变大、变智能，已然成为了未来智能化发展的重要环节。
实际上不只是手机，还有一种机，也在经历着一样的过程。
那就是车机。
最开始只有多媒体功能，逐渐地支持触控的大屏幕、车载影音、车机系统。
而现在，强调智能化则成为了大部分汽车行业所宣称的重点，汽车厂商要做的不仅是生产出一辆漂亮的好车，还要生产出一台聪明的车。
这其中，就不乏一些有着近百年制造历史的“老大哥”，比如林肯
就打造专属年轻人的“智能先锋豪华座驾”—林肯Z，用智能科技来重新定义未来，给年轻用户带来全新的用车体验。
现在很多年轻人在买车时，”大屏+人机交互”成为了他们格外关注的一点，所以为了迎合 Z世代年轻人对于“豪华”的全新定义，林肯Z 采用了更加大胆的设计风格。
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12.3英寸＋27寸的贯穿式 4K 分辨率中控屏，整块屏幕足足有 1.1 米，很难再看到曾经林肯严肃、复古的元素，科技氛围拉满。
“俱怀逸兴壮思飞，欲上青天览明月”，形容出了古人对于星空的美好幻想，而现在林肯Z 通过行业首创的林肯星人机交互界面，直接把整个宇宙拉到了我们面前，颠覆了传统车机单调的界面。
星空主题的 UI 设计，每一秒都在变幻，时不时的还有流星划过，这不就是年轻人所幻想的浪漫嘛？
每当你按动或者滑动屏幕之时，很可能会被其中美轮美奂的动态效果所感染，让驾驶者和乘客仿佛置身于宇宙当中。
林肯Z 将常用车机功能变成了卡片式交互模式，采用图片和快捷按钮的设计元素，使得界面美观整洁，交互也更方便。
用户可自定添加最多达 9 张卡片，并把常用的功能放在这 9 张卡片里，很像你的手机主界面，把常用的都放这里，想操作直接点卡片就可以，不用像别的车机系统那样一级二级三级菜单的跳来跳去，非常的方便。
而且操作逻辑也很简单，跟手机的操作几乎没区别，一指操作就是触控、点击滑动；二指操作就是缩放功能；三指可以实现屏幕之间互通互联的操作；五指收拢则可以返回主界面。
不过，别以为屏幕大操作起来就麻烦，这块贯穿式全景屏能够实现全屏、协作、分屏的智能操作模式，车辆会通过智能感知副驾是否有乘客，来切换这些模式。
正常全屏模式下，大部分的操作都设定在了左侧核心交互区，次级交互区和信息展示区主要用于信息展示。
如果主驾不好操作，可以切换至协作模式。车机系统会把主驾的操作界面镜像到副驾驶那一侧，这样副驾驶就可以在屏幕上协助主驾驶完成设置。
分屏模式下，副驾可以在主驾驶导航操作屏幕的时候，在屏幕另一边看电影、听音乐，两者会想不影响，十分贴心。
而且这里有个很人性化的细节，比如当有客人或是家人坐进副驾时，林肯Z 会自动降低音量，并在副驾驶屏幕上呈现欢迎词，同时断开车主蓝牙以保护隐私。
这样通过手势和屏幕智能操作，打通了屏幕与主驾、副驾间壁垒，拉近了用户与车之间的距离。
当然了，很多情况下不方便动手操作，其实你还可以通过深度融合车辆控制的智能数字助理来操作。
用语音控制空调、打开天窗这种操作都太简单了，它甚至能实现对香氛、方向盘加热以及驾驶模式等功能的操控，而且识别率在同级别车型中位居第一，像是导航、播放音乐等功能无需唤醒词，便可直接控制。
可以说林肯Z 的智能数字助理，就像高智能方程式的阿斯达拉一样，成为你生活中的“伙伴”与你一起成长，这不就是年轻人想要的智能生活吗？
当然，在高度智能化的同时，林肯也没忽略原生态设计，林肯Z使用了同级别独有的Lincoln Touch 智控面板，采用“无按键”设计，通过触感反馈引擎，让驾驶者依旧能够感受到“按键”带来的硬核操控感。
通过这些设计的融合，无论是驾驶者还是乘客，都能感受到这种无微不至的人性化设计，让驾驶这件事也变得更有趣。
除了高度智能化以外，整车的氛围感和高级感也非常符合年轻人的口味。
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林肯Z 使用了一种比较讨喜，也比较容易出效果的方法，那就是在车内外的灯光方面下足了功夫。
将林肯贯穿式 LED 灯带融入车头设计，并延伸至两侧灯腔内，整个车头看起来更宽阔、大气，配合发光林肯星辉标，高级感不就来了么。
当你揣着 PAAK 智能手机钥匙靠近林肯Z 时，它会随即点亮中网的林肯星辉标，并播放头灯和尾灯的迎宾灯语。
车尾的尾灯呼应车头，是同级别独有的Super red 超红光贯穿式尾灯，采用全新 3D 悬浮式设计，搭配上车身比例，让整车显得动感十足，同时迎宾模式还提供 3种动画效果，车主可自主选择
紧接着隐藏式门把手就会弹出，车身侧边的巨幅 1.8 米迎宾光毯也会随之洒下，仪式感拉满。
打开车门进入车内以后，仪表台、车门、地板3 个区域的无极调节 128 色氛围灯也会随之亮起，你可以自定义颜色，也可以从 5 种动态模式里选择。
除此之外，全新林肯Z 推出的时空秘信功能，可以让你在贯穿式全景屏上自定义秘信内容，并选择好时间后，在车速小于 5km/h 时智能弹出，可以创造与副驾的美好回忆，拿来表白简直不要太好用。时空秘信功能可通过 OTA 升级更多模版。
而全新升级的舒享时氛模式，包括海屿之恋、浪漫幻境、宇宙星空、茶韵自然 4 种模式，可以消化一整日的奔波和疲惫，在车内享受静谧的时光。舒享时氛功能同样可通过 OTA 升级更多模式。
总之就从你靠近林肯Z 到坐进林肯Z 再到上路的这几分钟里，让你感受到贵族般的优雅体验，真是有种燕尾服突然上身的感觉，年轻人喜欢浪漫、高级的心理，被拿捏得死死的。
当然，在信息发达的 2022 年，Z世代年轻人对车的满足也不再是那么单调，对于整车外观、尺寸和硬件配置的要求也非常高。
出乎意料的是，林肯Z 在这些方面也给足了你惊喜。
林肯Z的长宽高为 4968/1887/1482mm，轴距为 2930mm，无论是空间还是尺寸对比同级别车型都有一定的优势。
动力方面，林肯Z 全系标配 2.0T 高功率发动机，匹配 8AT 变速箱，最大功率为 181kw，零百加速仅需 6.8 秒，这成绩也是与同级别车型拉开了差距。
驾驶辅助方面配备了林肯Co-Pilot 360 2.0智能助驾系统，拥有全新ActiveGlide主动驾驶辅助功能，可以实现同级独有的L2+级别智能辅助驾驶，像是 iACC 智能自适应巡航系统 、PCA 防碰撞辅助系统、APAP 一键泊车系统等等功能都能实现，进一步保障驾乘者安全。
目前 ActiveGlide主动驾驶辅助功能的可使用区域已覆盖全国40+万公里的高速与快速路段，国家定义为高速公路和快速路的路段已基本覆盖。
从你启动、行驶、停车整个流程当中遇到的所有问题都照顾到了，让驾车的体验感提升了不止一个水平。
林肯Z 的定位是智领新生代座驾，但我发现，它真的将颜值、智能、浪漫、动感、豪华这几个关键词都做到无可挑剔，甚至是更加出色，足以打动喜欢奢华+科技的 Z世代年轻人。
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2022 款林肯Z 作为智能先锋豪华座驾，已于 3 月 12 日，在万众瞩目下焕新上市。
全新林肯Z 与 B站携手共创元宇宙直播新形式，首创剧院式直播间场景，打造定制 3D 实体弹幕全新体验，首次实现实时可操控弹幕，将这次全新林肯Z 上市发布会的互动体验瞬间拉满 ，创造了发布会直播的新标杆。
本次在发布会中化身“UP主”的福特中国总裁兼首席执行官陈安宁先生，也期待更多年轻人能够一同感受林肯Z 的无穷魅力：“林肯Z和当下的中国年轻群体一样，未来是不设限的，也是突破想象的！未来，不止此刻，不止元宇宙，Z就对了！”
福特中国总裁兼首席执行官陈安宁现身发布会，解读林肯Z 性能优势，邀请更多年轻人一同感受林肯Z 的无穷魅力
汽车智能化的目的，其实就是让驾驶者和乘坐者感受到科技带来的高效和舒适，显然林肯Z 已经达成了这个目标，而25.28-34.08 万元的指导价和丰富的车主权益，也确实给了同级别车型很大的压力。
那么这种强大的高价值产品力，不知道有没有满足你呀？
