大众品牌DSG动力换档是干的。干式双离合和湿式双离合没有本质区别。两者唯一的区别就是离合器摩擦片的冷却方式不同。干式离合器的摩擦片没有密封油槽，
需要用空气冷却；湿式离合器的离合器片浸没在封闭的油箱中，通过变速器油吸热。大众的DSG双离合变速器采用风冷散热，属于干式双离合。
【资料图】
大众DSG干式双离合变速箱的优势：
1.大众DSG干式双离合变速箱换挡速度快。双离合变速器换挡时间很短，甚至比手动挡还快。
2.DSG干式双离合变速箱具有较高的动力传输效率。至少在传动层面上，可以提高车辆的经济性能。
3.DSG干式双离合变速箱的动力传递不会中断，加速时可以提供持续的动力输出。
大众DSG干式双离合变速箱的缺点；
1.DSG干式双离合变速箱在低速行驶时容易过热。低速行驶时，干式双离合变速箱频繁换挡，降低了风冷效率，因此变速箱体容易过热。
2.DSG干式双离合变速箱没有液力变矩器，动力传递是通过离合器片和发动机飞轮之间的摩擦来实现的。换挡冲击非常明显，无法承受过大的扭矩。
3.DSG干式双离合变速箱车身较大，档位有限。目前，DSG干式双离合变速箱一般只有七档。变速箱自动变速箱有行星齿轮，可以轻松调节很多速比，体积也比双离合变速箱小。
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