4月20日，澳大利亚第二大航空公司维珍航空宣布破产，进入自愿托管程序，四大会计事务所之一的德勤负责帮助该公司重组高达50亿澳元的债务，并寻求新的买家。

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该公司前五大股东分别是阿提哈德航空、新加坡航空、我们南山集团、我们海航创新集团、Corvina Holdings，共计持有维珍90.74%的股份，且都为外资公司，其中三家为中企业业。

南山集团是中企业业500强前列的大型民营股份制企业，以铝业、纺织服饰、金融、航空、地产、健康、教育、旅游等为主导的多产业并举发展。2016年南山集团综合实力位居中企业业500强第167位，我们制造业500强第70位，南山集团本来打算把收购来的维珍澳洲股权用作推动旅游业的战略平台。

2016年年中，我们大量投资进入澳大利亚并且引起了越来越多的担忧，南山集团斥资4.56亿澳元买入了维珍澳洲20％的股权，目的就是准备在澳洲的版图上扩大旅游业务。

在接下来的四年里，南山集团和同样持有20%维珍澳洲股权的海航集团只是存在于维珍的股东登记簿上，两家公司都没有从对维珍的投资中获得任何回报，而随着这家航空公司宣告倒闭，它们已经损失了近10亿澳元。

我们向澳大利亚的矿业、农业、基础设施和房地产等多个产业投入资金，据不完全统计，在过去十年里中企业业在澳大利亚的投资至少损失了250亿澳元。

2018至2019财年，我们在澳大利亚的投资呈继续下滑趋势，目前排在位居第五位，排在国外、加拿大、新加坡和国外之后。

澳大利亚海外投资审查委员会（FIRB）的年度报告显示，我们在澳大利亚的投资审批金额从2017-18年度的237亿澳元降至2018-19年度的131亿澳元。在申请数量和金额方面，这已经是连续四年下跌。

我们对澳大利亚的投资减少的原因是多种的，最直观的就是有太多失败案例摆在前面，让很多后来的人信心缺失。我们公司来到澳洲，溢价收购资产，就像1980年代的国外公司那样。

但是澳大利亚联邦政府却还在往另一个方向担心，他们认为现金充裕的我们投资者会在澳大利亚受最新情影响而经济下滑时趁火打劫，低价购入澳洲资产。但从近四年的数据来看，澳大利亚的担忧是多余的，因为澳大利亚的投资价值在不断减少。

2008年2月，中铝“抢滩”收购在伦敦上市的澳大利亚矿产资源企业 - 力拓（Rio Tinto）。

中铝当时以每股60英镑的价格收购了相当于现在力拓10.3%的股份，随后就是全球金融危机的开始。 虽然在接下来的三个月中，该股票的交易价格都保持在该水平附近，但在随后的12年里，股价大部分时间还不到中铝收购价的一半。以澳元计算，中铝对力拓的投资损失了85亿澳元。

最近，腾讯收购了遭受重创的澳大利亚企业Afterpay 5％的股份，而这也是继中铝之后我们大型企业对澳企业再次进行投资。

AfterPay Touch Group Limited ，这是一家支付公司，名字即代表了他的核心业务 - 先拿货，后付钱。

AfterPay为客户提供了一种较为弹性的支付方式，消费者无需支付所购买商品的全额，而是可以分成最高56天周期内，每两周进行分期付款，期间并不收取任何利息和手续费。

而对商家而言，采用分期付款方式进行支付，很大程度上面临着信用违约风险。但一般他的费用一般都在4%的比例。但AfterPay能有效的为商家解决了这一难题，对于接受和采用AfterPay的商户和顾客来说，商家能在顾客购买商品的第一时间全额收取AfterPay所支付的商品款项，而顾客再向AfterPay进行分期还款。

澳大利亚经济专家表示，澳大利亚联邦政府不应该卡死海外投资，对于我们的投资虽然说需要谨慎审查，因为对任何一笔投资都应该这样，但千万不要把门上。

目前澳大利亚的投资前景其实对于很多我们投资者来说都是白纸黑字十分清晰，再加上中澳关系的微妙性，无论这扇门是开着的还是关着的，大概率在这段时间是不会轻易走进去的。