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London Gateway 的所有者已宣布对港口码头的新铁路基础设施投资数百万英镑。最明显的例子是两台轨道式龙门起重机的调试，以更好地为集装箱商店和多式联运铁路交通服务。DP World 表示，投资计划是为了满足未来一年半内不断增长的客户需求。

对轨道式龙门起重机 (RMG) 的 1200 万英镑（1320 万欧元）投资是 London Gateway 十亿英镑项目的冰山一角。DP World 表示，这是为了满足客户对铁路连接快速增长的需求，尤其是在他们的智能物流中心。明年新的第四个泊位开放时，这一发展将使其运力增加三分之一。

大容量起重机用于快速、安全和自动化地处理集装箱，并将在 2024 年新泊位开放前及时投入使用。泊位和起重机共同将 London Gateway 的铁路运力提升 50%。早在 11 月，DP World 就在伦敦门户和他们的南海岸港口设施南安普敦之间推出了多式联运铁路服务。

伦敦门户码头灯光下的多式联运列车

London Gateway 港口运营总监 Andrew Bowen 表示：“我们很高兴通过两台新的 RMG 起重机对我们的铁路能力和铁路运力进行进一步投资，它们将在我们开设新的第四个泊位的同一年抵达。” “在经历了近年来的混乱之后，航运公司和货主正在寻找运力、可靠性和增长机会，而 DP World 将在所有这三个方面实现目标。”

DP World 表示他们正在成为端到端的物流供应商。“11 月，我们推出了一项新的多式联运列车服务，连接我们在伦敦门户和南安普敦的集装箱码头”，鲍文说。“[这] 将使客户能够在英国的两个地点之间快速轻松地切换交易量。往返服务可在不到五个小时内运送包括新鲜水果、饮料和消费品在内的货物，每周可减少 120 辆卡车的上路时间。”

在伦敦门户和南安普顿之间——这两个深水港都可以通往货运铁路终点站——去年上半年的货物运输量创下历史新高，总计 193 万标准箱。DP World 现已开始在伦敦门户新建 3.5 亿英镑（4.165 亿欧元）的第四个泊位，该泊位将在 2024 年开放时将运力提升三分之一。该建设项目支持 1,000 个工作岗位，以港口为中心的物流园区将雇用四年后完成时，将增加 12,000 人。DP World还指定在未来 10 年内在英国再投资 10 亿英镑（12 亿欧元）。