做为欧盟的领导者，德国的经济实力是最强的，并且也是所有欧盟国家中和中国经济、贸易往来最多的国家。但进入到2022年以后，这一切似乎正在发生着重大变化。

德国目前正在谋求减轻对中国商品的依赖，这对两国贸易来说是一个转折点。可正在这个关口，却有大批的德企巨头携巨资投奔中国，投资过百亿只求建厂合作！这个显著的变化对我们来说，到底有何意义？

一、降低对华依赖

【资料图】

截止目前为止，中国已经连续6年成为德国最大的贸易伙伴。德国已经连续47年成为中国在欧盟中的最大贸易伙伴国，从外贸总量上就可以看出中德两国经济贸易往来的密切。

目前在中国累积有超过5000家德企投资经营业务，而在德国也有超过2000家中国企业。经济全球化的浪潮之下，中、德的经济往来日益频繁，两国在合作中互利共赢，推动了各自国家的经济发展，为全球经济的增长也做出了显著的贡献。

但进入2022年，中德之间的经济联系似乎开始发生了重大转折！德媒曾报道称报道，德国目前正在推动贸易多元化。德方在访问法国的时候提出，要对德企投资单一国家的投资担保设置一个上限，目前正在讨论的上限数额为30亿欧元，这项政策方针目标直指中国。

之所以德国在今年会发生如此大的改变，关键还是在于年初国际问题的爆发。包括德国在内的众多欧盟国家由于在能源上高度依赖俄罗斯，造成了2022年在经济上面临着巨大的困境。如此看来，德国是“一朝被蛇咬，十年怕草绳”了。

这样的政策改变，德国众多企业跟进了吗？

二、投奔中国

本来按照常理推断，德国国家层面出现了对华降低依赖的客观需要，众多的德企应该会纷纷跟进，但现实发展却出乎人们的意料。大批的德企巨头选择了“逆势而行”，携带巨资进入中国，只为寻求一个建厂合作的机会。

据悉，德国化工巨头巴斯夫集团在广东湛江的一体化基地项目已全面启动，该项目投资达100亿欧元，为历史以来德国企业对华规模最大的单体投资项目。巴斯夫集团官方也表态，看好中国未来的化工消费市场成长空间。

与此同时，德国三大汽车集团宝马、大众、奥迪也纷纷在华进行巨额投资。宝马的东北里达工厂投资总额达150亿元，奥迪在中国投建26亿欧元的新能源汽车生产基地，大众则与中国企业合资成立了自动驾驶项目，投资总额达24亿欧元。

不惜投资百亿也要寻求和中国的合作，德企巨头带头和德国的官方政策唱起了反调。而德企这样做的原因也很好理解，中国是德国众多企业巨头最重要的市场。2020年，德国戴姆勒、大众、宝马总计销量1416万台，其中有540万辆汽车销往了中国，占比达38.2%！如果失去了中国市场，这些公司将面临巨大的衰退危机。

况且德国对中国的供应链也非常依赖，根据统计资料显示，德国制造企业中有超50%的企业在生产的某个环节依靠着中国供应链。如果和中国的经贸往来被削弱，大量的德国制造企业将迅速陷入到危机之中，危害不亚于今年的能源危机！

对于中国来说，德企的“反水”对我们来说有什么意义呢？

三、深刻意义

德企巨头的态度揭开了一个隐藏的事实，即在中德经贸往来中，中国占据着上风地位。众多的德国企业或是在供应链、或是在市场上严重依赖中国。

我们应当以更加开放和包容的态度欢迎德国企业进场投资，在合理的范围内给予更大的政策优惠。当越来越多的德国企业开始加快在中国的投资建设步伐时，德方即使想要和中国进行“脱钩”也不可能了。因为这会对德国经济造成巨大的冲击，甚至会直接击垮德国的工业体系。

总结

大批德国企业投奔中国，不惜投资百亿也要在中国投资建厂。这说明德方的“贸易多元化”政策就连众多本国的企业也是难以接受的，这对于中国来说是一个很好的机会，也是一个很好的突破口。这些德国企业，可能会是未来我们手中很好的一张牌。

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