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复合箔材按照材质可分为复合铜箔和复合铝箔等，其中复合铜箔主要应用于磷酸铁锂电池，复合铝箔主要用于高镍三元体系电池。

复合箔材是一种新型动力电池集流体材料，通常中间层为PET／PEN／PP等材质的塑料薄膜，两边各有一层1－2μm厚的铝或铜等金属材料，与传统箔材相比，复合箔材具有四方面的优势：

其一，高安全性，复合箔材在中间加入了一层阻燃结构的导电薄膜，当电池内短路时，可通过熔断切断短路电流，有效防止电池热失控；其二，高比能，由于复合箔材中间层是塑料，可以有效减轻整体集流体材料的重量，从而能够提升能量密度；其三，长寿命，复合材料里的塑料膨胀系数小，能长期保持极片界面完整，可以延长使用寿命；其四，复合箔材通过将中间金属层替换为塑料层，还在一定程度上节省了原材料成本。

近年来，随着新能源汽车及储能市场不断发展，锂电池需求量快速增长，2021年全球动力电池装机量为297GWh，同比增长94．68％，这为复合箔材市场发展提供了良好的需求市场。

复合箔材按照材质可分为复合铜箔和复合铝箔等，其中复合铜箔主要应用于磷酸铁锂电池，复合铝箔主要用于高镍三元体系电池。对于高镍三元体系，安全性提升的需求迫切度更高，复合铝箔有望取代传统铝箔；对于价格敏感的铁锂系电池，复合铜箔能显著降本；对于中镍三元等其他三元材料，出于降本或者提升安全性能考虑，也将会部分使用复合箔材。

新思界发布的《2023－2027年中国复合箔材行业市场行情监测及未来发展前景研究报告》指出，复合箔材市场快速发展吸引了大量企业积极布局，目前布局该领域的企业主要有四类：一是基膜厂延伸做复合箔材的企业，二是是传统箔材厂，三是是有PVD 积累的面板厂商、PCB厂商等，四是是电池厂商。其中电池厂商中，宁德时代的复合集流体布局处于相对领先地位，公司参股的重庆金美新材料已实现复合箔材量产。此外，国轩高科、比亚迪、亿纬锂能、中创新航等头部电池企业也储备了较多复合集流体专利。

新思界投资分析师指出，与传统箔材相比，复合箔材不仅具有性能方面的优势，还有成本方面的优势，其在电池领域取代传统箔材的空间较大，未来随着我国新能源电池市场继续发展，以及市场竞争加剧，降低成本、提高安全性的需求将更加迫切，预计复合箔材市场将保持快速增长趋势。